大山深處的公交車

　　片花：

　　穿越華夏大地，聆聽城市韻律，感受今日中國(guó)。

　　全景中國(guó)，精彩呈現(xiàn)。

　　導(dǎo)語(yǔ)：

　　各位聽眾，歡迎收聽《行者》節(jié)目。濟(jì)南公交330路是一條特殊的公交線路，一年前，它延伸到濟(jì)南海拔750米的行政村——拔槊泉村之后，成為濟(jì)南海拔最高的公交線?！靶】德飞希粋€(gè)不能少”，12.5公里的盤山公路，串起城市和大山，讓偏遠(yuǎn)山區(qū)的百姓遠(yuǎn)離貧困隔絕，走進(jìn)更現(xiàn)代、更文明的精彩世界。

　　正文：

　　【壓混】

　　早上八點(diǎn)，330路公交車準(zhǔn)時(shí)從西營(yíng)公交所駛出，今天是西營(yíng)大集開集的日子，不少趕完集準(zhǔn)備回家的村民已經(jīng)守候在了站牌旁。

　　記者：這趟是到拔槊泉是吧？

　　乘客：你這是去哪啊？去拔槊泉玩去?。?/p>

　　記者：對(duì)啊，拔槊泉好玩吧？

　　乘客：還行（笑）......

　　記者：你們買的什么呀？

　　乘客：啥都有，雞蛋糕、葡萄還稱點(diǎn)肉......

　　車廂里滿滿的煙火氣，大家七嘴八舌地分享著滿載而歸的喜悅。票價(jià)1元，定點(diǎn)發(fā)車，公交車給他們帶來了便利，也讓他們有了城里人一樣的獲得感。65歲的李桂芳大娘熱情給同行的伙伴推薦公交老年免費(fèi)卡：

　　大娘：你辦個(gè)卡，辦個(gè)卡。65歲以上的不拿錢，照顧老人的。

　　記者：你們經(jīng)常坐這車嗎？

　　大娘：經(jīng)常坐啊，趕集什么的，很方便?。?/p>

　　記者：以前沒這個(gè)車咋辦？

　　大娘：沒這個(gè)車就跑啊，打車。

　　乘客：俺們做公交車合適啊，1塊錢啊，沒有公交車出租車得10塊錢。

　　過去，村民出門只能靠打車，花錢多不說還經(jīng)常叫不到車，山里的山貨也很難運(yùn)出去：

　　乘客：滴滴打車也不愿意上來，太遠(yuǎn)了，太繞，爬這個(gè)嶺燒油多。

　　2016年330路開通，不管是日常出門還是外出賣貨都方便多了。 整條線路一共12站，串起沿途8個(gè)貧困村，全長(zhǎng)12.5公里，不算太長(zhǎng)，但基本都是盤山路，坡陡彎大，據(jù)說一共有大大小小22個(gè)彎，很考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)。

　　馬同林：你好大爺，買東西了？

　　乘客：買啦。

　　馬同林：都知道我是西營(yíng)的，都喊我老馬......

　　馬同林，是330路的專職駕駛員，胖胖的，熱情又細(xì)致。

　　乘客：服務(wù)態(tài)度好。

　　馬同林：來，大爺上來，來，抓住我的手......

　　山里的公交車都是“一人一線一車”，日子久了，馬同林跟村民都成了熟人。

　　馬同林： 她姓孫，叫孫云章。

　　記者：那個(gè)大姨？你怎么知道她名字的呢？

　　馬同林：她告訴我的，她說你找我，讓我找她玩。你好大爺。這是李景泰大爺，來大娘，帶上口罩。83了，那個(gè)85了......

　　83歲的李景泰在積米峪站上了車。積米峪曾是一個(gè)包含了8個(gè)自然村落的省級(jí)貧困村，8個(gè)村全在山窩窩里。雖然名字聽上去糧草不缺，但祖祖輩輩一直面臨著“吃水難、行路難、上學(xué)難、看病難、居住難、發(fā)展難”的貧困現(xiàn)狀。2016年，積米峪被省里確定為易地扶貧搬遷村。同年，330路開通，終點(diǎn)站就在積米峪。住所雖然遷入新址，但老宅難以割舍，土地也還在山上的老村，為了方便這些村民出行需求，去年，線路又延伸到山頂?shù)陌伍萌＠罹疤┌徇w之前住在半山腰上的灰泉村，夫婦兩人雖然都80多了，但身體很硬朗，閑不住的老兩口每天坐著公交車去侍弄地：

　　李景泰：種的谷子、棒子，

　　馬同林：只要不下雨，天天回去。

　　記者：沒有車你可麻煩了。

　　李景泰：哎呀，沒這個(gè)車的時(shí)候到這里十多里地，沒這個(gè)車一隴地也不能種了。

　　記者：您種了多少??？

　　李景泰：一畝地的谷子，一畝地的棒子。

　　記者：一畝地打多少斤??？

　　李景泰：一畝地能打400多斤。

　　記者：賣多少錢啊，小米？

　　李景泰：小米10塊。

　　算下來，這2畝多地的糧食加上幾棵核桃、花椒，一年下來能有近4000塊收入，遷入安置區(qū)后，村民每人每月能領(lǐng)到400元的扶貧投資分紅，80以上老人還有高齡津貼。平時(shí)上山種種地，下山趕趕集，空閑時(shí)候還能逛逛濟(jì)南城。公交車，讓一輩子都沒有出過大山的老人看到了外面的世界，李景泰老人覺得很知足：

　　很方便很方便，這才感謝黨，跟著黨走呢......

　　330繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)的在崇山峻嶺中穿行，從一個(gè)村莊到另一個(gè)村莊，從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭，車窗外層巒疊翠，云層中透出一束光打在山脊上，深綠變成淺綠，隨著車子的前進(jìn)也在游走一般，往下看去，萬(wàn)丈深淵。快到山頂了。

　　遛馬嶺站到了，一位大爺拎著個(gè)西瓜下了車，一邊是山，一邊是淵，前后都沒有村莊的影子：

　　記者：怎么還有在這下的？

　　馬同林：這有個(gè)小村莊，還有兩戶。

　　記者：還有兩戶？

　　乘客：在山那邊呢。

　　記者：這叫什么村？

　　馬同林：妙嶺。

　　兩戶人家，四口人，專門設(shè)一站，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)成本很高：

　　沉默成本太高，我們線路勘測(cè)，站牌的安裝，后方保障人員的保障，其實(shí)都是看不見的成本，非常高。

　　馬同林說，330路這樣的扶貧線路，在濟(jì)南共有32條，覆蓋全濟(jì)南市的170多個(gè)村莊。不計(jì)成本，不管遠(yuǎn)近，扶貧公交讓貧困山區(qū)的人們便利地經(jīng)商購(gòu)物、求學(xué)求醫(yī)、走親訪友，也讓更多城里人走進(jìn)了大山。

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　　楊秀峰老人也是從積米峪站上的車，馬上到端午，他要去山上割些艾草拿到集上賣。330公交開通后，經(jīng)常有城里人來這里爬山，他把記者當(dāng)成了“驢友”，興致勃勃地介紹著山頂美景：

　　灰泉子南堰的大嶺上，你要到那里逛天庭峪、九如山，泰山頂全瞭見了，我割艾的地方，這是咱濟(jì)南市東半部最高山?？催@個(gè)牌坊，拔槊泉村，這就是。

　　拔槊泉就要到了，這是濟(jì)南海拔最高的村落，有著秀麗的風(fēng)景和古老的傳說，旅游資源很豐富，自從通了公交，村里建起了不少農(nóng)家樂。2017年，杭州一家公司還在這里投資建起了一家高端酒店，曾經(jīng)隱秘的角落如今熱鬧非凡。村里在修路，拔朔泉村村支書沈祥華正在施工現(xiàn)場(chǎng)，聽說記者坐著330上來，他馬上打開話匣子：

　　西營(yíng)通的公交，5點(diǎn)從濟(jì)南發(fā)過來了，坐65的話， 8點(diǎn)半上來正好，禮拜六禮拜天人很多，坐的公交車上來的，好幾十口子?？土髁慷嗔艘灿凶∶袼薜模廉a(chǎn)品不用出去在家里就賣了，并且價(jià)格還很高。

　　沈書記說，他們村里的農(nóng)家樂多的一年下來能收入五六萬(wàn)，還不算外出打工的錢。隨著330路的開通，沿線村子里的村民也開始下山進(jìn)城務(wù)工，每天早上馬同林都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在始發(fā)站：

　　我得六點(diǎn)到那里，六點(diǎn)人非常多，那些打工的保姆保潔保安，要趕頭班車趕到市里，趕到8點(diǎn)以前或是9點(diǎn)以前到市里，以前沒有打工的以前都在家種地，車出不來。

　　保安、保潔、保姆，馬同林說大家伙兒都叫他們“吉祥三?！保缟线M(jìn)城，晚上回家，跟城里人上下班一個(gè)樣兒，330像一輛擺渡車，將大山和城市鏈接在了一起。

　　9點(diǎn)鐘，330回到西營(yíng)公交所，11點(diǎn)半，它將繼續(xù)出發(fā)，肩負(fù)著交通扶貧的愿景，承載著沿線百姓對(duì)美好生活的希望，滿懷“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的溫度，風(fēng)雨無(wú)阻，駛向山里人心中的詩(shī)和遠(yuǎn)方。